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Superlow Series Vespa conversion with Quattrini 244cc engine and rawstyle paintwork
Pinasco Flytech ignition system
Restoration of a Vespa V50 1st series to its original condition
Aufgrund der speziellen Kurbelwelle mit deutlich breiteren Kurbelwangen für hohe Verdreh-Sicherheit baut das BFA 306 Motorgehäuse etwa 25mm breiter nach rechts als ein normales Vespa PX Gehäuse: Die motorseitige Seitenhaube muss aus diesem Grund bei allen Vespa Largeframe Modellen verbreitert werden
Features : S&S Superlow Cosa fork
Vespa VNB 244 Avorio 909 galerie Superlow Series Vespa conversion withSuperlow Series Custom Vespa Project in VNB Style
US$ 276.15
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