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custom-made seat tank and stainless steel racing exhaust
Der wohl aufwendigste Aspekt dieser Custom Vespa war die Umarbeitung des Kotflügels: Der orignale Vespa Kotflügel wurde zunächst auf die Superlow-Konzeption angepasst und umgebaut und im Anschluss in unserer Vespa Werkstatt mit diversen Lackschichten wieder auf den Look des patimierten Original-Lacks angepasst
S&S Kotflügel Superlow
a PK fork with a fully hydraulic Pinasco 4-piston radial brake is now used
We completely rebuilt this Vespa VNB in our workshop and equipped it with the technical specifications of our Superlow Series models: In addition to a Superlow fork with matching fender
VESPA PRIMAVERA 153 FALC galerie custom-made seat tank and stainlessVespa conversion based on a Primavera 125 body with various custom features and over 30 hp.
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