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Er ist dabei für einmotorige Außenbord- oder Innenbordantriebe geeignet und ermöglicht dank des EV-1 Sensorenkerns und der ACU-100 eine präzise Steuerung
Material: Polypropylen + Neopren mit Titanbeschichtung
3-Lagen-Gore-Tex ePE-Membran für zuverlässigen Schutz vor Wasser
Spitfall/Tackleine
eingearbeitete Stretch-Panel auf Handrücken und zwischen den Fingern
Raymarine Autopilot 'EV-DBW Volvo Edition' optimax boom end stop Er ist dabei für einmotorigeDas 'EV DBW Volvo Edition' Autopiloten Paket von Raymarine ist fr Boote mit Volvo Penta IPS oder Aquamatic Antriebssystemen. Der Autopilot kommuniziert ber den EV 2 Sensorkern direkt mit dem digitalen Drive by Wire Steuersystem des Bootes. Das Paket enthlt die EVI 100 Motor und Steuerschnittstelle, ein Volvo EVC Link Kabel, einen Volvo Y Kabelstrang und einen Evolution Kabelsatz. Darber hinaus beinhaltet es die p70Rs Bedieneinheit. p70Rs Autopilot
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